Cilat janë arsyet e dështimit të ingranazheve të zinxhirit transportues?

Veshja e sipërfaqes së dhëmbëve të zinxhirëve transportues : Në transmisionet me ingranazhe të hapura ose në transmisione me ingranazhe të mbyllura me lubrifikim joadekuat, rrëshqitja relative midis sipërfaqeve të dhëmbëve rrjetë lejon që grimcat e forta gërryese të hyjnë në sipërfaqet e fërkimit. Kjo ndryshon profilin e dhëmbit, rrit pastrimin anësor dhe çon në hollimin e tepërt të dhëmbëve, duke rezultuar në fund në thyerjen e dhëmbëve. Në mënyrë tipike, konsumimi i gërryes i sipërfaqes së dhëmbit gjatë funksionimit ndodh vetëm kur lubrifikuesi është i ndotur me grimca gërryese.

Lodhja e gropave të zinxhirëve transportues : Kur dy dhëmbë rrjetë të marsheve bien në kontakt, forcat dhe reagimet ndërmjet sipërfaqeve të dhëmbit krijojnë stres kontakti. Ndërsa pika e rrjetës ndryshon dhe ingranazhi funksionon periodikisht, stresi i kontaktit ndryshon në një cikël pulsues. Nën ndikimin e këtij stresi kontakti të alternuar, në sipërfaqen e dhëmbit shfaqen çarje të vogla. Me kalimin e kohës, këto çarje zgjerohen anash brenda shtresës sipërfaqësore, duke formuar sythe që bëjnë që zona të vogla të sipërfaqes së dhëmbit të zhvishen, duke rezultuar në gropa të cekëta të lodhjes.

Gërvishtja e sipërfaqes së dhëmbëve të zinxhirëve transportues : Në transmisionet me shpejtësi të lartë dhe me ngarkesë të rëndë, fërkimi i lartë ndërmjet sipërfaqeve të dhëmbit rrit temperaturën në zonën e rrjetës. Nëse kushtet e lubrifikimit janë të dobëta, fërkimi midis sipërfaqeve të dhëmbëve intensifikohet, duke çuar në gërvishtje. Gjatë lëvizjes relative, sipërfaqja më e fortë e dhëmbit mund të shkëpusë materialin nga sipërfaqja më e butë e dhëmbit, duke formuar brazda.

Deformimi plastik i sipërfaqes së dhëmbit të zinxhirëve transportues : Nën goditje ose ngarkesa të rënda, sipërfaqja e profilit të dhëmbit involute është e prirur ndaj deformimit plastik, duke shkaktuar shtrembërim të formës së dhëmbit.

Thyerja e ingranazheve të zinxhirëve transportues : Gjatë funksionimit, dhëmbi i ingranazhit vepron si një rreze konsol, me rrënjën e saj të nënshtruar ndaj stresit pulsues ciklik. Nëse ky stres tejkalon kufirin e lodhjes së materialit të ingranazhit, mund të zhvillohen çarje në rrënjën e dhëmbit dhe gradualisht të zgjerohen. Kur pjesa e mbetur e dhëmbit nuk mund të përballojë më forcën lëvizëse, ndodh fraktura. Gjatë funksionimit, ndikimi i rëndë, ngarkesa e pabarabartë ose mospërputhjet materiale mund të çojnë gjithashtu në thyerjen e dhëmbëve.